無(wú)人智能叉車(chē)用于堆棧托盤(pán)類(lèi)貨物的物流周轉(zhuǎn)，由液壓升降系統(tǒng)、差速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)、導(dǎo)引系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、操作系統(tǒng)和動(dòng)力電源組成，是集液壓升降和PLC控制的可編程無(wú)線調(diào)度的自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)。下面丹巴赫帶大家詳細(xì)認(rèn)識(shí)一下AGV叉車(chē)與傳統(tǒng)叉車(chē)的區(qū)別

1.名稱上的差異

目前業(yè)內(nèi)(市場(chǎng))對(duì)叉車(chē)產(chǎn)品的名稱叫法比較多，差異比較大的主要有：新型AGV車(chē)型名稱：1·AGV叉車(chē)傳統(tǒng)的叫：堆垛車(chē)、堆高車(chē)2.AGV平衡重叉車(chē)傳統(tǒng)的叫：平衡重堆高車(chē)

2.配置及功能的差異

由于無(wú)人智能叉車(chē)本體的配置較高。如：車(chē)體轉(zhuǎn)向一般是有電動(dòng)控制、驅(qū)動(dòng)是伺服電機(jī)，在某些特殊工況下，還須配置重力感應(yīng)配件，動(dòng)力源也是以新能源為主流。對(duì)貨叉而言，在傳統(tǒng)的普通叉車(chē)上，使用的都是鍛打貨叉或壓制貨叉，對(duì)兩個(gè)貨叉的水平面差異并無(wú)太高的要求，即使差異幅度在20mm以上，也會(huì)通過(guò)叉車(chē)駕駛員的操作實(shí)現(xiàn)順利調(diào)節(jié)。而AGV叉車(chē)的貨叉，在其將貨物堆放、叉取的過(guò)程中，要求兩個(gè)貨叉水平面的較大誤差不能超過(guò)10mm，才能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)位。

3.價(jià)格差異

傳統(tǒng)的叉車(chē)大概在幾萬(wàn)左右，而激光導(dǎo)航AGV叉車(chē)在幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不能

雖然說(shuō)運(yùn)用AGV叉車(chē)的前期投入成本較大，但是幫助企業(yè)節(jié)省了人工，提高了生產(chǎn)效率，大部分企業(yè)反映可在1到2年內(nèi)回來(lái)。